นิวยอร์ก (รอยเตอร์) – รถไฟใต้ดินของนครนิวยอร์กซึ่งเป็นระบบแยกหูและรบกวนจิตใจที่ชาวนิวยอร์กและนักท่องเที่ยวชอบที่จะเกลียดชังกำลังดำเนินการขั้นตอนที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในการหยุดบริการข้ามคืนเพื่อทำความสะอาดรถไฟ การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่กว่าเนื่องจากระบบขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ทำงานเพื่อฟื้นตัวจากการระบาดใหญ่ที่ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลงระบบรถไฟใต้ดินซึ่งมีทางแยกมากกว่า 600 ไมล์จากสี่เขตของห้าเขตการปกครองของนิวยอร์กจะปิดให้บริการระหว่างเวลา 01:00
น. ถึง 05:00 น. ตั้งแต่วันที่ 6 พฤษภาคมเพื่อให้ทีมงานฆ่าเชื้อรถยนต์
ในแต่ละคืนเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของ coronavirus ใหม่ นายแอนดรูว์ คูโอโม ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี นอกจากนี้ รถโดยสารประจำทางของเมืองยังจะได้รับการทำความสะอาดทุกคืนอีกด้วย
ผู้สนับสนุนการเดินทางและผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งเห็นการเคลื่อนไหว ครั้งแรกสำหรับระบบรถไฟใต้ดินที่รู้จักกันสำหรับบริการตลอด 24 ชั่วโมง เป็นสัญญาณถึงช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับองค์การขนส่งนครหลวงซึ่งเป็นหน่วยงานที่รัฐควบคุมดูแลระบบที่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ บรรทุกผู้โดยสารได้ 9 ล้านคนต่อวัน
เอ็มทีเอกำลังพูดคุยกับหน่วยงานขนส่งทั่วโลกเพื่อรวบรวมแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในขณะที่มองหาวิธีบังคับใช้การเว้นระยะห่างทางสังคมและในเวลาที่เซสำหรับธุรกิจที่กลับไปทำงาน โฆษกของหน่วยงานกล่าวว่าปัญหาที่กำลังหารือกับผู้ว่าราชการและผู้นำองค์กรและแรงงาน .
แผนการของ MTA ในการ “นำผู้ขับขี่กลับมา” สู่ระบบขนส่งมวลชนจะเน้นที่ความปลอดภัย โฆษกหญิงของหน่วยงาน Abbey Collins กล่าว “เรายังจะขอให้ลูกค้าของเราเปลี่ยนพฤติกรรม รวมถึงการสวมหน้ากากด้วย”การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ MTA ต่อสู้กับจำนวนผู้โดยสารรถไฟใต้ดินที่ลดลงมากกว่า 90% เนื่องจากนิวยอร์กปิดตัวลงเพื่อต่อสู้กับ coronavirus หน่วยงานยังได้หยุดเก็บค่าโดยสารรถบัสเพื่อปกป้องคนขับ รายได้เพิ่มเติมบุ๋ม
เมื่อต้นเดือนนี้ Pat Foye ประธาน MTA ได้ขอความช่วยเหลือจาก
รัฐบาลกลางอีก 3.9 พันล้านดอลลาร์ นอกเหนือจาก 3.8 พันล้านดอลลาร์ที่จัดสรรให้กับหน่วยงานแล้ว เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นสูงถึง 8.5 พันล้านดอลลาร์
โฟเยกล่าวว่าเงินทุนของรัฐบาลกลางยังจำเป็นเพื่อรักษางบประมาณเงินทุน 51.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับปี 2563-2567 โดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงระบบสัญญาณและโครงการขยายอาคารที่ล้าสมัยของรถไฟใต้ดินให้ทันสมัย
Philip Plotch ผู้เขียน “Last Subway: The Long Wait for the Next Train in New York City” กล่าวว่า MTA จะต้องพิจารณาถึงความสามารถในการตัดของรถใต้ดินแต่ละคันเพื่อให้ได้มาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม ภายใต้สภาวะปกติ รถแต่ละคันสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 100 คน แม้ว่าเขาคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะยังคงตกต่ำอยู่สักระยะหนึ่ง
“ธุรกิจจำนวนมากไม่ต้องการเปิด” เขากล่าว “แน่นอนว่าคุณจะไม่มีจำนวนนักท่องเที่ยวเท่าเดิม และโรงเรียนต่างๆ จะช้าไปชั่วขณะหนึ่ง”
“เงาของตัวตนในอดีต”
นิวยอร์กเป็นศูนย์กลางของการระบาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา โดยคิดเป็นเกือบครึ่งหนึ่งของชาวอเมริกัน 60,000 คน ที่เสียชีวิตจากโควิด-19 ซึ่งเป็นโรคที่เกิดจากไวรัส
เมื่อไวรัสระบาด เมืองกำลังอยู่ในขั้นตอนของการเขียนเส้นทางรถเมล์ใหม่ทั้งห้าเขต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูประบบขนส่งมวลชนที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่ได้ให้บริการแก่ชุมชนที่ต้องการความช่วยเหลือมากที่สุด
เบน ฟรายด์ โฆษกของ TransitCenter ซึ่งเป็นมูลนิธิที่สนับสนุนการปรับปรุงระบบขนส่งมวลชน ชี้ให้เห็นถึงความเคลื่อนไหวของซานฟรานซิสโกในการมุ่งให้บริการรถประจำทางบนเส้นทางที่มีผู้โดยสารสูงสุด และให้บริการโรงพยาบาลและพื้นที่ที่มีรายได้น้อยเป็นแบบอย่างที่มีศักยภาพสำหรับนิวยอร์ก
“ฉันคิดว่านั่นเป็นวิธีที่จะวางตำแหน่งการขนส่งสาธารณะสำหรับอนาคตและเพื่อการดำเนินงานที่ปลอดภัยในโลกหลังโควิด” นายฟรีดกล่าว “ถ้าระบบรถเมล์รองรับได้ แสดงว่าในรถไฟใต้ดินจะมีคนพลุกพล่านน้อยลง แม้ว่าจะมี 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ก็ถือว่าสำคัญ”
Danny Pearlstein ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายและการสื่อสารของ Riders Alliance กลุ่มผู้สนับสนุนการเดินทาง กล่าวว่า การปิดบริการรถไฟใต้ดินในช่วงเช้าตรู่ควรเป็นการชั่วคราว มันสำคัญกว่าที่ MTA จะมองหาวิธีเพิ่มความถี่ของบริการรถไฟใต้ดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเร่งด่วน เขากล่าว แม้ว่าจะอาศัยเงินทุนของรัฐบาลกลางที่อาจหรือไม่เกิดขึ้นจริง
เพิร์ลสตีนยังสนับสนุนให้มีการคิดใหม่เพื่อรองรับบริการรถไฟและรถประจำทางสำหรับพนักงานที่จำเป็น เช่น พยาบาล พนักงานขายของชำ และร้านขายยา ซึ่งอาจขึ้นรถไฟเร็วหรือสายกว่าปกติ
“รถไฟใต้ดินถูกมองว่าเป็นอีควอไลเซอร์ที่ยอดเยี่ยม สิ่งที่เราต้องการในตอนนี้คือบริการที่เท่าเทียมกัน” Pearlstein กล่าว “หากนิวยอร์กไม่ได้เป็นเพียงเงาของตัวเองในอดีต การผ่านหน้าก็ต้องทำงานเพื่อผู้คนในรูปแบบที่ต่างไปจากที่เคยเป็นมา”
(รายงานโดย Nathan Layne ใน Wilton, Connecticut; เรียบเรียงโดย Leslie Adler)
แนะนำ : รีวิวซีรี่ย์เกาหลี | ลายสัก | รีวิวร้านอาหาร | โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | เรื่องย่อหนัง
